Standardna specifikacija in funkcija zaščitne ograje za most

Varovalna ograja mostu se nanaša na zaščitno ograjo, ki je nameščena na mostu.Njegov namen je preprečiti, da bi vozila, ki niso pod nadzorom, zapeljala z mostu, ter preprečila, da bi vozila prebila, podprečkala, prečkala most in polepšala objekt mostu.Obstaja veliko načinov za razvrščanje zaščitnih ograj za most.Poleg delitve po mestu namestitve ga lahko razdelimo tudi glede na konstrukcijske značilnosti, protitrčno zmogljivost itd. Glede na položaj namestitve ga lahko razdelimo na stransko varovalno ograjo mostu, zaščitno ograjo osrednje predelne stene in mejo za pešce in dovoz zaščitna ograja;glede na konstrukcijske značilnosti ga lahko razdelimo na zaščitno ograjo z nosilnimi stebri (kovinsko in betonsko), armiranobetonsko stensko raztezno ograjo in kombinirano varovalno ograjo;Glede na zmogljivost proti trčenju ga lahko razdelimo na togo zaščitno ograjo, poltogo zaščitno ograjo in fleksibilno zaščitno ograjo.

Standardna specifikacija in funkcija zaščitne ograje za most

Pri izbiri oblike zaščitne ograje mostu je treba najprej določiti stopnjo proti naletu glede na razred avtoceste, celovito upoštevati njeno varnost, usklajenost, značilnosti objekta, ki ga je treba zaščititi, in geometrijske pogoje lokacije, nato pa glede na lastno strukturo, gospodarnost. , gradnjo in vzdrževanje.Dejavniki, kot je izbira strukturne oblike.Pogoste oblike zaščitne ograje za most so betonska ograja, zaščitna ograja iz valovitega nosilca in ograja za kable.

Ne glede na to, ali je ograja mostu za lepoto ali zaščito, potem ko je več vozil prebilo ograjo in padlo v reko, je bil tudi ta problem posredno postavljen pod »mikroskop«.

Pravzaprav varovala na obeh straneh mostu dajejo več pozornosti varnosti pešcev, robnik med pločnikom in cestiščem na obeh straneh pa je najpomembnejša »obrambna linija«, ki blokira promet.Na mestnih mostovih so robniki postavljeni na stičišču pločnika in vozišča na obeh straneh.Glavna funkcija te obrambne črte je prestrezanje vozil in preprečevanje trčenja s pešci ali udarca v most.Varovalna ograja na skrajni zunanji strani mostu se uporablja predvsem za zaščito pešcev in ima šibko sposobnost, da se upre trkom.

Standardna specifikacija in funkcija zaščitne ograje za most

Zakaj je vprašanje varnosti zaščitnih ograj zlahka spregledano?Projektanti in upravljavci mostov pri nas že dolgo posvečajo več pozornosti varnosti glavne konstrukcije mostu in temu, ali se bo most porušil, pri tem pa ignorirajo, kako pomožne konstrukcije, kot so robniki in varovala, zagotavljajo varnost vozil in pešcev. .Veliko je prostora za izboljšave in veliko natančnega dela je treba opraviti.Nasprotno pa so zahodne razvite države bolj stroge in natančne.»Zelo dobro razmišljajo o zasnovi varoval in svetlobnih drogov na mostu.Na primer, če se vozilo zaleti v svetlobni drog, bodo razmislili, kako zagotoviti, da svetlobni drog po udarcu ne bo padel dol in udaril v vozilo.Za zagotovitev varnosti ljudi.

Nemogoče je, da bi kakršna koli zaščitna ograja mostu preprečila vse naključne udarce."Zaščitna ograja deluje preventivno in zaščitno, vendar ne moremo reči, da je za kakršno koli zaščitno ograjo mostu sposobna vzdržati nenamerne trke v vseh pogojih."Se pravi, težko je določiti, koliko ton vozil je s kakšno hitrostjo udarilo v ograjo mostu.Zagotovljeno je, da ne bo prišlo do nesreč, ki bi padle v reko.Če veliko vozilo trči v zaščitno ograjo pri visoki hitrosti ali pri velikem napadnem kotu (blizu navpične smeri), udarna sila preseže mejo zaščitne sposobnosti zaščitne ograje in zaščitna ograja ne more zagotoviti, da vozilo ne bo hitelo ven. mostu.

Na splošno je treba na obeh straneh mostu namestiti zaščitne ograje v skladu z ustreznimi predpisi ali standardi.Vendar pa morajo obstajati ustrezni predpogoji, da vsaka mostna ograja opravlja svojo funkcijo.Na primer, kot udarca mora biti znotraj 20 stopinj.Če je udarni kot prevelik, bo tudi zaščitna ograja težko delovala.


Čas objave: 5. avgust 2021